Der lange Weg vom “orangen Kipper” zu unserem dritten Unimog-Expeditionstruck …
Fahrgestell
- Mercedes Benz Unimog U 2450 L38, Baumuster 437.136
- Baujahr April 1995
- Radstand 3850 mm
- Motor OM 366 LA, 6 Zylinder Diesel, 5958 ccm, Turbolader mit Ladeluftkühler
- ca. 280 PS (Leistungserhöhung)
- Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Technische Daten / Veränderungen am Fahrgestell
- Führerhaus um 18 cm erhöht und 25 cm verlängert
- Führerhaus auf zwei Stoßdämpfern gefedert
- Schallisolierung im Führerhaus
- Hydraulische Führerhaus-Hochstell-/Kippvorrichtung
- Edelstahl-Spiralschalldämpfer
- Leder-Recarositze auf Isri-Schwingsitzkonsolen
- Dachluke
- Radio / CD / Funk / GPS / Autokompass
- 2 Zusatzfernscheinwerfer
- 3 Arbeitsscheinwerfer
- Steinschlagschutzgitter
- Lüftungsklappen in der Motorhaube
- 3-Zellen-Hydraulikanlage
- hydraulische Seilwinde, 7 t Zuglast mit 50 m Drahtseil
- verstärkte Stoßdämpfer
- Hinterachsstabilisator
- Bereifung Continental HCS, 14.00 R20 auf 10-Loch-Felgen, 10.00 V x 20, schlauchlos
- verstärkte Hydro-Lenkung LS 7
- Nachschaltgetriebe mit Arbeitsgruppe
- Getriebeölkühler
- verstärkte 14-Tonnen-Hinterachse
- ABS
- Anlassersperre
- 770-Liter-Tankanlage (aufgeteilt in drei anwählbare Tanks)
- Sepa Dieselvorfilter mit Wasserabscheider
- 2. Lichtmaschine für Kofferaufbau, 12 Volt
- Zyklonfilter
- staubfreie Innenbelüftung
- beheizbare Außenspiegel
- Rockinger Anhängerkupplung
- Durchstieg zur Wohnkabine
- Edelstahlgepäckträger mit Ersatzradhalter
- Edelstahlrammschutz vor Seilwinde
- ausklappbare Edelstahlleiter zum Dachträger
- ausziehbare Edelstahlleiter zum Einstieg in die Wohnkabine
- Zusatzschlösser in Fahrer- und Beifahrertür
- Druckluftfanfare
- 3 Edelstahlstauboxen
Wohnkabine
- selbsttragende Sandwichplattenkonstruktion (GfK) mit Innenwinkel
Materialstärken:
Boden: 118 mm
Dach: 82 mm
Seitenwände: 70 mm - GfK Schicht innen und außen jeweils 3-5 mm gewebeverstärkt
- Innenwinkel
- GfK-Stege zwischen Innen- und Außenschicht
- Stahleinlagen
- lebensmittelecht (zertifiziert)
- 0,4 Watt Wärmeverlust
- Heckschräge
- 4 außenliegende Stauklappen
- 1 Dachausstieg
- 1 Eingangstüre mit Dreipunkt-Verriegelung
- 1 Durchstieg zum Fahrerhaus
- 1 ausklappbare Seitenwand auf Höhe der Sitzgruppe
- alle Klappen mit 3-lippiger Dichtung (Kühlfahrzeugbau)
- Klappen mit Schubstangenschlösser
- Zusatzschlösser an Klappen und Türen
- Positionsleuchten vorn und hinten
- innenliegende Kabelführungen
Ausstattung
- 5 Seitz Ausstellfenster
- 1 elektrischer Dachlüfter
- 3 x 55 Watt Siemens Solarpaneele
- 3 x 80 A Versorgerbatterien
- Schalttafel mit Sicherungsautomaten und Kontrollleuchten (Bootsbau)
- Volt- und Amperemeter
- 1000 Watt-Inverter (Ausgang 220 Volt)
- 1000 Watt-Inverter (Ausgang 110 Volt)
- 12 V, 24 V, 110 V, 220 V Steckdosen
- 6 x Halogen-Einbaustrahler
- 2 x Halogen-Aufbauleuchten
- Musikanlage
- 13 mm starker Naturholzausbau, oberflächenbehandelt mit La Tonkinois (Bootsbau)
- Edelstahlscharnierbänder
- Linoleumboden
- integrierte Dusche im Eingangsbereich
- feste Sitzgruppe für vier Personen auf Podest (umklappbar als drittes Bett)
- Omnibus-Bezugsstoff
- 1 permanentes Bett, Liegefläche von 140 cm x 200 cm
- Kleiderschrank
- Schuhschrank
- Innenausbau
- 3-Flamm Yachtherd / Backofen
- Spüle mit Haushaltsarmaturen
- Gas-Warmwasserboiler
- Gasheizung
- Katadyn-Trinkwasserfilteranlage (Kohle und Keramikfilter)
- 300 Liter Frischwasser
- Abwassertank
- 2 x 11 kg Gasflaschen
- Kissmann Schwingkompressor-Kühlschrank
- Dometic-Toilette
Sonderausstattung / Zubehör
- Markise Omnistar 5000
- Sandblechhalter mit 4 Sandblechen je 2 Meter
- Fahrzeugersatzteile
- Werkzeug
- Honda-Generator
- Hydraulische Hebebühne, 1000 kg Traglast
Maße / Gewichte
- Fahrzeuglänge: 7150 mm + Hebebühne
- Fahrzeugbreite: 2340 mm, mit Markise 2440 mm
- Fahrzeughöhe: 3550 mm
- Leergewicht: 9000 kg
- zulässiges Gesamtgewicht: 12.000 kg
- technisch zulässiges Gesamtgewicht: 14.000 kg
- Wohnkabine:
Länge: 4300 mm (außen) / 4160 mm (innen)
Breite: 2320 mm (außen) / 2180 mm (innen)
Höhe: 2100 mm (außen) / 1900 mm (innen) - Wohnfläche: 9,06 qm
- Gewicht der Leerkabine: ca. 1000 kg