Unimog U 1300 L

Der Umbau vom “grünen Kipper” zu unserem zweiten Unimog-Expeditionstruck …

Fahrgestell

• Mercedes Benz Unimog U 1300 L, Baumuster 435.115
• Baujahr Mai 1990
• Radstand 3250 mm
• Motor OM 366 LA, 6 Zylinder Diesel, 5958 ccm, Turbolader
• ca. 180 PS
• Höchstgeschwindigkeit 100 km/h

Technische Daten / Veränderungen am Fahrgestell

• Führerhaus auf zwei Stoßdämpfern gefedert
• Schallisolierung im Führerhaus
• Hydraulische Führerhaus-Hochstell-/Kippvorrichtung
• Leder-Recarositze auf Isri-Schwingsitzkonsolen
• Dachluke
• Radio / CD / Funk / GPS / Autokompass
• 2 Zusatzfernscheinwerfer
• 3 Arbeitsscheinwerfer
• Steinschlagschutzgitter
• Lüftungsklappen in der Motorhaube
• 2-Zellen-Hydraulikanlage
• hydraulische Seilwinde, 7 t Zuglast mit 50 m Drahtseil
• verstärkte Stoßdämpfer
• verstärkte 9 to Hinterachsfederung
• Hinterachsstabilisator
• Bereifung Bereifung Michelin XZL, 365/80R20, schlauchlos
• ABS
• 500-Liter-Tankanlage (aufgeteilt in zwei anwählbare Tanks)
• Sepa Dieselvorfilter mit Wasserabscheider
• 2. Lichtmaschine für Kofferaufbau, 12 Volt
• Zyklonfilter
• staubfreie Innenbelüftung
• beheizbare Windschutzscheibe
• Rockinger Anhängerkupplung
• Durchstieg zur Wohnkabine
• Edelstahlgepäckträger mit Ersatzradhalter
• Edelstahlrammschutz vor Seilwinde
• ausklappbare Edelstahlleiter zum Dachträger
• ausziehbare Edelstahlleiter zum Einstieg in die Wohnkabine
• Zusatzschlösser in Fahrer- und Beifahrertür
• Druckluftfanfare

Wohnkabine

• selbsttragende Sandwichplattenkonstruktion (GfK) mit Innenwinkel
  Materialstärken:
  Boden: 118 mm
  Dach: 82 mm
  Seitenwände: 70 mm
• GfK Schicht innen und außen jeweils 3-5 mm gewebeverstärkt
• Innenwinkel
• GfK-Stege zwischen Innen- und Außenschicht
• Stahleinlagen
• lebensmittelecht (zertifiziert)
• 0,4 Watt Wärmeverlust
• Heckschräge
• 4 außenliegende Stauklappen
• 1 Dachausstieg
• 1 Eingangstüre mit Dreipunkt-Verriegelung
• 1 Durchstieg zum Fahrerhaus
• 1 ausklappbare Seitenwand auf Höhe der Sitzgruppe
• alle Klappen mit 3-lippiger Dichtung (Kühlfahrzeugbau)
• Klappen mit Schubstangenschlösser
• Zusatzschlösser an Klappen und Türen
• Positionsleuchten vorn und hinten
• innenliegende Kabelführungen

Ausstattung

• 5 Seitz Ausstellfenster
• 1 elektrischer Dachlüfter
• 3 x 55 Watt Siemens Solarpaneele
• 3 x 80 A Versorgerbatterien
• Schalttafel mit Sicherungsautomaten und Kontrollleuchten (Bootsbau)
• Volt- und Amperemeter
• 1000 Watt-Inverter (Ausgang 220 Volt)
• 1000 Watt-Inverter (Ausgang 110 Volt)
• 12 V, 24 V, 110 V, 220 V Steckdosen
• 6 x Halogen-Einbaustrahler
• 2 x Halogen-Aufbauleuchten
• Musikanlage
• 13 mm starker Naturholzausbau, oberflächenbehandelt mit La Tonkinois (Bootsbau)
• Edelstahlscharnierbänder
• Linoleumboden
• integrierte Dusche im Eingangsbereich
• feste Sitzgruppe für vier Personen auf Podest (umklappbar als drittes Bett)
• Omnibus-Bezugsstoff
• 1 permanentes Bett, Liegefläche von 140 cm x 200 cm
• Kleiderschrank
• Schuhschrank
• Innenausbau
• 3-Flamm Yachtherd / Backofen
• Spüle mit Haushaltsarmaturen
• Gas-Warmwasserboiler
• Gasheizung
• Katadyn-Trinkwasserfilteranlage (Kohle und Keramikfilter)
• 300 Liter Frischwasser
• Abwassertank
• 2 x 11 kg Gasflaschen
• Kissmann Schwingkompressor-Kühlschrank
• Dometic-Toilette

Sonderausstattung / Zubehör

• Markise Omnistar 5000
• Sandblechhalter mit 4 Sandblechen je 2 Meter
• Fahrzeugersatzteile
• Werkzeug
• Honda-Generator
• universeller Heckträger für Motorrad oder Ultralight

Maße / Gewichte

• Fahrzeuglänge: 6500 mm incl. Heckträger
• Fahrzeugbreite: 2340 mm, mit Markise 2440 mm
• Fahrzeughöhe: 3250 mm
• Leergewicht: 6000 kg
• zulässiges Gesamtgewicht: 7500 kg
• Wohnkabine:
  Länge: 3600 mm (außen)
  Breite: 2320 mm (außen)
  Höhe: 2100 mm (außen)
• Wohnfläche: 7,5 qm
• Gewicht der Leerkabine: ca. 900 kg